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Transamazônica

Geografia do Brasil

Um dos objetivos da construção da rodovia Transamazônica era interligar a região Norte ao restante do país.
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A Transamazônica, ou Rodovia Transamazônica (BR-230), foi construída no decorrer do governo de Emílio Garrastazu Médici, entre os anos de 1969 e 1974. Uma obra de grande proporção que ficou conhecida como uma “obra faraônica”.

Para o desenvolvimento da obra, o governo conduziu para a região aproximadamente quatro mil homens (entre 1970 e 1973), isso com o intuito de abrir estradas e estabelecer a comunicação entre as cidades.

A execução do projeto aconteceu em um período de regime militar no Brasil, a rodovia tornou-se a terceira maior do país, com quatro mil quilômetros, percorrendo os estados da Paraíba, Piauí, Maranhão, Pará e Amazonas. A Transamazônica corta o Brasil no sentido leste-oeste, por isso é considerada uma rodovia transversal, no entanto, em grande parte, não é pavimentada. Os extremos da rodovia são respectivamente em Cabedelo (Paraíba) e Lábrea (Amazonas).

O objetivo de se construir uma rodovia dessa proporção era para interligar as regiões, especialmente a região Norte, com o restante do Brasil, e povoar aquela área tão desabitada. A inauguração aconteceu no dia 30 de agosto de 1972, a intenção original era que a rodovia fosse pavimentada, ligando a região Nordeste e Norte, além do Peru e o Equador, somando oito mil quilômetros.

Como a rodovia Transamazônica não é pavimentada, fica intransitável entre outubro e março, período que determina a época chuvosa na região. Sua construção provocou diversos problemas, entre eles o desmatamento que ocorre nas áreas próximas.

Por Eduardo de Freitas
Graduado em Geografia
Equipe Brasil Escola

 

DEIXE SEU COMENTÁRIO
  • laurem caterine segunda-feira | 07/10/2013 13:26Hs
    ótimo texto sempre entro nesse site
  • Maria Eduardasegunda-feira | 07/11/2011 15:02Hs
    concordo Xanna, ele n sabe o que é DEMOCRACIA
  • MEU NOMEterça-feira | 16/11/2010 17:00Hs
    texto ótimo e completo.
  • João Paulo Castro de Andradesexta-feira | 26/03/2010 17:59Hs
    Gostaria de saber atualmente se há incentivos governamentais para da continuidade a reestruturação ou pavimentação da Transamazônica? Qual a possibilidade dessa rodovia se tornar um modal alternativo ao escoamento da produção para o exterior pelo oceano Atlântico? Att, João Paulo, aluno do Curso Superior de Tecnologia em Logística da Universidade Nilton Lins. Manaus-AM.
O Rio Amazonas possui uma grande quantidade de afluentes
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